AK 11723 WWII RAF Aircraft Colors Set

Opis

Farby modelarskie serii tzw. 3-ciej generacji. Farba jest gotowa do bezpośredniego użycia zarówno do malowania pędzlem jak i aerografem. Każdorazowo przed użyciem należy wstrząsnąć buteleczką przez około minutę by wymieszać zawarty pigment. Farby te charakteryzują się wysokim poziomem zawartości pigmentu. Malowanie pędzlem wymaga rozcieńczenia w niewielkim stopniu, malowanie aerografem wymaga rozcieńczenie z większą ilością rozcieńczalnika, tak by uzyskać konsystencję mleka. Pojemnik o pojemności 17ml. Pomocnym ułatwieniem jest miejsce na górze opakowania przeznaczone na kroplę farby i łatwą późniejszą identyfikację koloru. Po zakończeniu pierwszej wojny światowej brytyjskie samoloty, głównie dwupłatowce z pokryciem płóciennym przyjęły generalnie schemat niekamuflujący, składający się z koloru aluminium z polerowanymi panelami z naturalnego metalu i jasnymi kolorami identyfikacyjnymi. Powłoka aluminiowa została opracowana na podstawie eksperymentów w celu uzyskania skutecznego pokrycia ochronnego dla samolotów operujących na Bliskim Wschodzie. Wyjątek stanowiły bombowce nocne, w przypadku których testowano skuteczny kamuflażu nocnego. Eksperymenty te koncentrowały się na poprawieniu ciemnego, szarozielonego wykończenia NIVO (Night Invisible Varnish, przeznaczonego do ograniczenia wykrywania przez reflektory które stawały się coraz bardziej skuteczne. Zgodnie z zaleceniem z 1917 roku, NIVO zaczęto stosować na samolotach operujących w nocy. W wyniku eksperymentów w Farnborough, odkryto że dodanie ciemnego brązu, ultramaryny i różnych czarnych pigmentów do NIVO, jak również cząstek włókna lub korka, tworzyło powierzchnię mniej odblaskową - bardziej matową. Eksperymenty nie zakończyły się pełnym sukcesem ze względu na problemy z aplikacją i trwałością przygotowanych eksperymentalnych farb. NIVO był stosowany w bombowcach nocnych RAF-u aż do czasu wprowadzenia kamuflażu przed wybuchem II wojny światowej. Zestaw farb AK 11723 pozwala na pomalowanie wszystkich głównych schematów wykorzystywanych przez RAF w czasie II wojny światowej. Począwszy od pierwszego, podstawowego schematu składającego się z Dark Green i Dark Earth, poprzez kolejny będący następstwem i ewolucją samych maszyn które osiągały coraz wyższe pułapy operacyjne: schematu składającego się z Ocean Grey, Medium Sea Grey i Dark Green dla myśliwców aż do schematu dla samolotów operujących w rejonach tropikalnych z dominującą barwą Middle Stone. Uzupełnieniem jest charakterystyczna barwa wnętrz samolotów Cocpit Grey Green.