LIQUI MOLY Motor-Inner-Konservierer 300ml - wewnętrzny konserwator silnika

Opis

LIQUI MOLY Motor-Inner-Konservierer 300ml – profesjonalna konserwacja silnikówLIQUI MOLY Motor-Inner-Konservierer to zaawansowany środek w formie aerozolu, stworzony na bazie wysokiej jakości inhibitorów korozji. Preparat został specjalnie opracowany z myślą o długotrwałym zabezpieczaniu wnętrza silników przed procesami rdzewienia i degradacji podczas postoju. Produkt jest w pełni uniwersalny – doskonale sprawdza się we wszystkich dwu- i czterosuwowych silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych (Diesla).

Niezawodna ochrona na czas przestojuŚrodek ten jest niezastąpiony podczas zimowania pojazdów sezonowych oraz zabezpieczania maszyn rzadko używanych. Skutecznie chroni wewnętrzne elementy silnika, zapobiegając utlenianiu i ułatwiając bezproblemowy rozruch po długiej przerwie. Zastosowana formuła bez problemu miesza się ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi, co czyni ten produkt niezwykle bezpiecznym w eksploatacji.

Szerokie możliwości zastosowaniaProdukt gwarantuje długotrwałą ochronę dla bardzo szerokiej gamy jednostek napędowych. Jest idealny do zastosowania w silnikach samochodów osobowych, samochodów ciężarowych, na łodziach oraz w motocyklach. Doskonale sprawdzi się również w sprzęcie ogrodowym i komunalnym, takim jak kosiarki, odśnieżarki, a także w awaryjnych agregatach prądotwórczych i pompach.

Zalety wewnętrznego konserwatora LIQUI MOLY:Długotrwała ochrona: Skutecznie zabezpiecza silnik przed korozją (zgodność z normami DIN).

Pełna kompatybilność: Bezpiecznie miesza się z każdym rynkowym olejem silnikowym.

Wysoka wydajność: Skoncentrowana i skuteczna formuła.

Prostota użycia: Łatwa aplikacja w formie aerozolu z użyciem gazu nośnego (propan, butan).

Dane technicznePostać: Aerozol, płynKolor / wygląd: BrązowyZapach: CharakterystycznyGęstość: 0,7 g/mlOchrona antykorozyjna: Zatwierdzona zgodnie z normami DIN 51357 / 51358 / 51585Sposób użyciaKonserwacja powinna odbywać się poprzez podanie preparatu do gaźnika, przez otwory świec zapłonowych, gniazda wtryskiwaczy lub otwory świec żarowych, w zależności od konstrukcji silnika.

Dla silników dwusuwowych (2T):Zdejmij filtr powietrza.

Uruchom silnik i pozostaw go na niskich obrotach.

Rozpylaj środek do wnętrza gaźnika przez 10–20 sekund, a następnie wyłącz silnik.

Wykręć świece zapłonowe, wtryśnij preparat bezpośrednio do cylindra (przez około 5 sekund).

Ręcznie obróć wałem silnika w celu rozprowadzenia środka.

Dla silników czterosuwowych (4T):Wymontuj świece zapłonowe, wtryskiwacze lub świece żarowe.

Rozpylaj preparat bezpośrednio do cylindra przez 5-10 sekund (czas dostosuj do wielkości i pojemności silnika).

Obróć silnik ręcznie lub za pomocą rozrusznika, aby środek dokładnie pokrył ścianki cylindrów.

Zamontuj z powrotem wymontowane elementy (świece lub wtryskiwacze).