MILLERS OILS CRX LS 75w90 NT+ 1L - olej przekładniowy

Opis

MILLERS OILS Motorsport CRX LS 75w90 NT+ 1L syntetyczny olej przekładniowy do skrzyni biegów i dyfraW pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy zawierający modyfikatory tarcia dla szper typu płytkowego. W pełni syntetyczna baza w połączeniu z najnowszymi dodatkami – cząstkami nano, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction). Dodatkowa ochrona przeciw uderzeniom przy zmianie biegów (shock protection) w skrzyniach kłowych.

Stosowanie MILLERS OILS CRX LS 75w90 NT+: Do użytku w wyczynowych skrzyniach biegów i dyferencjałach wymagających oleju z dodatkami dla szper płytkowych. Skrzynie manualne ze szperami, zsynchronizowane, kłowe, sekwencyje, skrzynie reduktorowe, dyferencjały hipoidalne bez szper, które wymagają oleju API GL4 lub GL5. Znakomity do przekładni takich jak: Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas, KAPS. Korzyści MILLERS OILS CRX LS 75w90 NT+:     testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17% większą ochronę komponentów przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT     olej zawierający modyfikatory tarcia, który jednocześnie minimalizuje straty mocy     wyśmienite właściwości nawet przy zimnym oleju     znakomita odporność na utlenianie, wysoka stabilność termiczna     bardzo niski współczynnik tarcia oraz bardzo niskie opory redukują temperaturę pracy skrzyni     bardzo wysoka odporność na zerwanie filmu olejowego oraz odporność na uderzenia     znakomita ochrona płytek w szperach     może być stosowany także w dyferencjałach bez szperParametry MILLERS OILS CRX LS 75w90 NT+: API GL5, API GL4, API MT-1, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML 05B, ZF TE-ML-02B, ZF TE-ML-05D (limited slip), ZF TE-ML-07A, ZF TE-ML-12B, ZF TE-ML-16F, ZF TE-ML-17B, ZF TE-ML-19C, ZF TE-ML-21B Lepkość SAE…75w90 Gęstość przy 15 C…0,856 Lepkość kinematyczna w 100 C…14,1 cSt Lepkość w/g Brookfield przy -40 C: 80000 mPas