MILLERS OILS Motorsport CFS 0w20 NT+ 5L - W pełni syntetyczny olej na bazie potrójnych estrów

Opis

Olej silnikowy Millers Oils Motorsport CFS 0w20 NT+ 5L z technologią NanodriveMillers Oils Motorsport CFS 0w20 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy, który stanowi szczytowe osiągnięcie w dziedzinie smarowania sportowych jednostek napędowych. Dzięki zastosowaniu unikalnej formuły Triple Ester (potrójnych estrów) oraz zaawansowanej technologii Nanodrive Ultra Low Friction, produkt ten jest dedykowany do najbardziej wymagających zastosowań w profesjonalnym sporcie motorowym.

Profesjonalne zastosowanie bez kompromisówOlej został opracowany z myślą o profesjonalnych zespołach wyścigowych oraz wymagających użytkownikach, dla których priorytetem jest maksymalna moc i bezwzględna ochrona silnika. Jest idealnym wyborem do:Zmodyfikowanych silników seryjnych oraz jednostek czysto wyczynowych.

Silników wysokoobrotowych, zarówno wolnossących, jak i turbodoładowanych.

Różnorodnych dyscyplin sportu: od wyścigów torowych, Time Attack i Rallycrossu, po rajdy płaskie, off-road, Baja oraz wyścigi górskie.

Sesji kwalifikacyjnych, gdzie liczy się każda ułamkowa sekunda zyskana dzięki redukcji oporów wewnętrznych.

Technologia NANODRIVE – Przewaga dzięki nauceNANODRIVE to wielokrotnie nagradzana technologia Millers Oils, która wykorzystuje nanocząsteczki w najbardziej obciążonych układach. W serii CFS NT+ zastosowano drugą generację technologii NANODRIVE, która w połączeniu z potrójnymi estrami działa synergistycznie, zapewniając:Ponad 53% redukcji tarcia w porównaniu do standardowych olejów drogowych.

Zmniejszenie zużycia silnika o 48%, co drastycznie podnosi niezawodność komponentów pracujących na granicy wytrzymałości.

Optymalną wytrzymałość filmu olejowego, chroniącą silnik przed zużyciem w każdych warunkach.

Odporność na ekstremalne temperaturyMillers Oils Motorsport CFS 0w20 NT+ gwarantuje stabilność smarowania nawet w najtrudniejszych warunkach termicznych spotykanych na torach wyścigowych i odcinkach specjalnych:Maksymalna stała temperatura pracy: 125°C.

Chwilowa maksymalna temperatura pracy: aż 150°C.

Doskonała płynność przy rozruchu: zapewnia natychmiastową ochronę zimnego silnika.

Cechy i korzyści w pigułceMaksymalizacja mocy i momentu obrotowego dzięki minimalizacji strat związanych z tarciem.

Wyższa niezawodność i redukcja ryzyka awarii komponentów poddawanych ekstremalnym obciążeniom.

Długa żywotność części dzięki synergii potrójnych estrów i nanocząsteczek.

W pełni syntetyczna formuła gwarantująca czystość silnika i stabilność parametrów.

Parametry techniczneLepkość kinematyczna przy 100°C: 8,0 cStCiężar właściwy przy 15°C: 0,859 g/mlTemperatura zapłonu: >200°CKlasa lepkości: SAE 0w20