Elementy wykonawcze ukłądu sterowania silnika w praktyce warsztatowej.Budow
Opis
Praktyczny poradnik dotyczący elementów wykonawczych układów sterowania współczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i pojazdów użytkowych. Opisano funkcje samodiagnozy oraz podstawy układów wtryskowych benzyny i oleju napędowego, a następnie różne rodzaje zaworów elektromagnetycznych (m.in. powietrza dodatkowego, odpowietrzania zbiornika paliwa, ciśnienia paliwa, dawkowania paliwa, ograniczenia ciśnienia paliwa, dozującego AdBlue, zmiennych faz rozrządu, recyrkulacji spalin, ograniczenia ciśnienia doładowania), silniki elektryczne (np. pompy paliwa, pompy zasilającej AdBlue, pompy powietrza wtórnego, nastawnika przepustnicy, nastawnika klapowego recyrkulacji spalin, zaworów klapowych układu dolotowego, pompy cieczy chłodzącej), elementy grzewcze (m.in. sond lambda, świec żarowych, podgrzewaczy paliwa, elektrycznie regulowanego termostatu oraz pompy i zbiornika AdBlue) oraz cewki zapłonowe.
Przedstawiono zarejestrowane w warunkach rzeczywistych przebiegi sygnałów poszczególnych urządzeń wykonawczych wraz z ich interpretacją.
Odbiorcy: inżynierowie i technicy o specjalności samochodowej, pracownicy warsztatów i stacji obsługi samochodów, studenci wyższych uczelni o specjalności samochodowej oraz uczniowie szkół średnich o profilu samochodowym.
Spis treściPrzedmowa 71. Funkcja samodiagnozy 91.1. System OBD 91.2. Samodiagnoza aktuatora (sterownika) 131.3. Osprzęt pomiarowy 161.4. Modulacja szerokości impulsu (PWM) 172. Układ wtryskowy benzyny 192.1. Wiadomości wstępne 192.2. Centralny wtrysk paliwa 202.3. Centralny wtrysk paliwa (Opel, Ford) 222.4. Wielopunktowy pośredni wtrysk paliwa. 232.5. Bezpośredni wtrysk paliwa przez wtryskiwacze elektromagnetyczne 262.6. Bezpośredni wtrysk paliwa przez wtryskiwacze piezoelektryczne 283. Układ wtryskowy oleju napędowego 313.1. Pompowtryskiwacze elektromagnetyczne 313.2. Pompowtryskiwacze piezoelektryczne 333.3. Układ wtryskowy Common Rail 364. Zawory elektromagnetyczne. 464.1. Zawór powietrza dodatkowego (zawór regulacyjny biegu jałowego) 474.2. Zawór odprowadzania par paliwa (zawór odpowietrzenia zbiornika paliwa) 484.3. Zawór wyłączający sekcji tłoczącej 504.4. Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa (Common Rail) 514.5. Zawór regulacyjny dawkowania paliwa (Common Rail) 524.6. Zawór ograniczający ciśnienie/dawkowanie paliwa (bezpośredni wtrysk benzyny) 554.7. Moduł dozujący AdBlue 574.8. Zawór elektromagnetyczny zmiennych faz rozrządu 594.9. Zawór recyrkulacji EGR 604.10. Zawór elektromagnetyczny ograniczający ciśnienie doładowania (obejściowy powietrza hamującego) 634.11. Elektropneumatyczny przetwornik ciśnienia (EPW) 645. Silniki elektryczne 685.1. Elektryczna pompa paliwa o stałym wydatku (silniki ZI i ZS) 685.2. Elektryczna pompa paliwa o regulowanym wydatku 705.3. Pompa zasilająca AdBlue 725.4. Pompa powietrza wtórnego (silnik ZI) 755.5. Nastawnik przepustnicy 765.6. Nastawnik zaworu klapowego EGR (silniki ZS) 785.7. Zawory klapowe doładowania, zawory klapowe w kolektorze dolotowym (silniki ZI) 805.8. Siłownik klap zawirowania w kolektorze dolotowym (silnik ZS) 815.9. Nastawnik ciśnienia doładowania (turbosprężarka) 825.10. Elektryczna pompa cieczy chłodzącej 846. Elementy grzewcze 866.1. Grzałka sondy lambda 866.2. Standardowe świece żarowe (starsze silniki ZS) 886.3. Ceramiczne świece żarowe (nowsze silniki ZS) 906.4. Podgrzewacz paliwa 926.5. Elektrycznie regulowany termostat 936.6. Podgrzewacz pompy i zbiornika AdBlue, ogrzewanie towarzyszące 957. Cewki zapłonowe 977.1. Wiadomości wstępne 977.2. Klasyczne cewki zapłonowe 977.3. Dwubiegunowe cewki zapłonowe 100