PROSTOWNIK automatyczny do żelowych i AGM 6A 15A

Opis

bezpośrednie uruchamianie silnika przy słabym akumulatorze bez długotrwałego ładowaniado akumulatorów 12 V lub 6 V o pojemności 8-210 Ah montowanych w samochodach osobowych i motocyklachwybór programów do ponownego ładowania z optymalnym dopasowaniem do typu akumulatoratester do sprawdzania wydajności prądniczabezpieczony przed zamianą biegunów, zwarciem i przeciążenieminteligentny mikroprocesorowy układ sterowania z programem diagnostycznym i kontrolą przebiegu ładowaniaczujnik temperatury do dopasowania charakterystyki ładowania w niskich temperaturachtryb ładowania impulsowego do ponownego wzbudzenia rozładowanych akumulatorówprzyłącze do optymalnego podtrzymywania ładowania bez zasiarczaniawyświetlacz LCD dla programu ładowania, wartości napięcia i stanu naładowaniaautomatyczne rozpoznawanie akumulatorów ze wskazaniem w razie ich uszkodzeniaboczne uchwyty na przewody do ładowania ułatwiające przechowywanieprzeznaczony do wszystkich rodzajów akumulatorów żelowych i kwasowo-ołowiowychDane techniczneNapięcie wejściowe: 230 V~ 50 HzPrąd powracający*: < 5 mA (brak wejścia AC)Znamionowe napięcie wyjściowe: 6 V/ 12 VPrąd ładowania: 2 A, 6 A, 15 ATyp akumulatora: 12 V / 6 V o pojemności 8-210 AhStopień ochrony obudowy: IP20Instrukcja w języku PolskimProstownik mikroprocesorowy do ładowania akumulatorów samochodowych i motocyklowych w tym kwasowo-ołowiowych, żelowych (GEL), AGM, EFB (Start-Stop), VRLA o napięciu 6 i 12V oraz pojemności od 1.2Ah do 210Ah. Ładowarka została wyposażona w funkcje czyniące z niej prawdziwy "kombajn" do ładowania akumulatorów.

Prostownik wyposażony został w przycisk wyświetlacza cyfrowego który umożliwia zmianę wyświetlanych informacji dot. napięcia i postępu ładowania w procentach (BATTERY % / AKUMULATOR %).

Battery % (Akumulator %): pokazuje postęp ładowania podłączonego akumulatoraw procentach.

Voltage (Napięcie): pokazuje napięcie podłączonego akumulatora w woltach, tj. V.

Alternator % Check (Test alternatora %): napięcie wyjściowe alternatora w procentach.

Po podłączeniu zacisków do akumulatora, a urządzenia do sieci, na wyświetlaczu pojawia się 6 informacja „Connected” („Podłączono“) . Po wybraniu trybu ładowania pojawia się informacja „Charging” („Ładowanie“). Po zakończeniu ładowania, pojawia się informacja „Charged” („Naładowano“). Jeśli przed całkowitym naładowaniem akumulatora na wyświetlaczu pojawi się „0.0“, oznacz to, że wystąpił błąd.

Jeśli przed całkowitym naładowaniem akumulatora na wyświetlaczu pojawi się 0,0 oznacza to, że wystąpił błąd.

Wówczas należy jeszcze raz sprawdzić, czy zaciski [4 ] , [5] zostały prawidłowo podłączone do akumulatora i czy wybrano właściwy typ akumulatora. Jeśli mimo to na wyświetlaczu wciąż widnieje komunikat błędu, powodem może być usterka akumulatora.

Prostownik umożliwia ładowanie następujących akumulatorów12 V Regular: akumulatory tego typu (ołowiowo-kwasowe) są zwykle stosowane w samochodach osobowych i ciężarowych oraz w motocyklach. Mają one kapturki odpowietrzające i są często oznaczone jako „bezobsługowe” lub „niewymagające obsługi”. Ten typ akumulatora ma szybko przenosić energię (np. powodować zapłon silnika). Akumulatorów „Regular“ nie powinno się używać do zastosowań „Deep-Cycle“.12 V Deep Cycle: akumulatory tego typu są zwykle oznaczone jako „Deep Cycle” lub„Marine“.

Z reguły są one większe od innych akumulatorów. Dostarczają one mniej chwilowej energii, ale dłużej ją przenoszą. Poza tym mogą być wielokrotnie ładowane.12 V AGM / Gel: Akumulatory typu AGM to zwykle dobre akumulatory Deep Cycle. Mają najlepszą „żywotność“, jeśli chodzi o ładowanie, zanim zostaną rozładowane w ponad 50 %. W przypadku całkowitego rozładowania, przeżywają jeszcze około 300 cykli ładowania. Typ GEL jest podobny do typu AGM. Napięcie ponownego ładowania jest niższe niż w przypadku innych akumulatorów ołowiowo-kwasowych. Jeśli do ładowania akumulatora żelowego użyje się złego prostownika, należy liczyć się z redukcją jego mocy wzgl. skróceniem żywotności.6 V Regular: użyj tego trybu do ładowania typowych, dostępnych w handlu akumulatorów.

Prostownik obsługuje trzy poziomy ładowania:Fast Charge: szybkie ładowanie (zalecane w niższych temperaturach zewnętrznych / zimą).

Normal Charge: normalne ładowanie (normalna prędkość)Start: daje chwilowo 75 amperów, aby zmusić słabo naładowany lub wyczerpany akumulator 12 V do uruchomienia silnika