MRP-312 Colore 9 – Verde also Verde Mimetico – 1936 (Italian AF 1916-43)

Opis

Włoskie Królewskie Siły Powietrzne (Regia Aeronautica Italiana) były nazwą sił powietrznych Królestwa Włoch. Powstały jako służba niezależna od Królewskiej Armii Włoskiej od 1923 do 1946 roku. W 1946 roku zniesiono monarchię, a Królestwo Włoch stało się Republiką Włoską, w związku z czym nazwa sił powietrznych zmieniła się na Aeronautica Militare. W lipcu 1939 roku Regia Aeronautica była postrzegana jako wspaniała armia lotnicza, posiadająca nie mniej niż 33 rekordy świata, czyli więcej niż Niemcy, Francja, Stany Zjednoczone Związek Radziecki, Japonia , Wielka Brytania i Czechosłowacja. W momencie rozpoczęcia II wojny światowej w 1939 roku Włochy dysponowały siłą 3296 maszyn. Choć liczbowo wciąż były siłą, z którą należało się liczyć, to na przeszkodzie stał lokalny przemysł lotniczy, który stosował przestarzałe metody produkcji. W rzeczywistości tylko 2000 samolotów nadawało się do działań, z czego tylko 166 było nowoczesnymi myśliwcami (89 Fiatów G.50 Freccias i 77 Macchi MC.200), oba wolniejsze od potencjalnych przeciwników jak Hawker Hurricane, Supermarine Spitfire i Dewoitine D.520. Regia Aeronautica nie dysponowała jednak myśliwcami dalekiego zasięgu ani nocnymi. Pomoc techniczna udzielona przez niemieckiego sojusznika niewiele poprawiła sytuację. W 1941 roku, mnogość wariantów kolorystycznych używanych powszechnie przez Regia Aeronautica doprowadziła do wydania kolejnej dyrektywy standaryzującej prostszy zestaw kolorów i schematów kamuflażu dla samolotów bojowych, tzw. kolorów Tavola 10. Kolory zostały znormalizowane poprzez dystrybucję żetonów referencyjnych do odpowiednich dostawców farb. Rozkaz nakazywał, aby wszystkie kolory kamuflażu były matowe, a linia oddzielająca górną i dolną powierzchnię miała miękkie krawędzie. Nowe kolory to: Nocciola Chiaro, Verde Oliva Scuro, Grigio Azzurro Chiaro. W nowym standardowym kamuflażu górne powierzchnie były w kolorze Verde Oliva Scuro 2 z niewielkimi plamami Nocciola Chiaro dla teatru północnoafrykańskiego. Samoloty bazujące w Europie były wykończone w tzw. schemacie "Continential" w jednym kolorze Verde Olive Scuro 2. Dyrektywa przewidywała zaprzestanie stosowania wszystkich starych jasnych kolorów, a mianowicie jasnych żółci i jasnych zieleni, jak również stosowania odcieni Marrone Mimetico i Bruno Mimetico. Rozkaz z 1941 roku przewidywał również, że wszystkie pozostałe zapasy starych kolorów muszą zostać całkowicie zużyte, zarówno na liniach produkcyjnych, jak i w warsztatach naprawczych, co gwarantowało, że kolory te będą widoczne jeszcze przez jakiś czas po 1941 roku. Sytuacja ta trwała aż do zawieszenia broni, z wyjątkiem kolejnej dyrektywy wydanej w 1942 roku, która odwracała schemat Teatru Afrykańskiego, teraz całościowo Nocciola Chiaro 4 górne powierzchnie z "małymi cętkami" Verde Oliva Scuro 2. Regia Aeronautica nauczyła się ze swoich doświadczeń w wojnie hiszpańsko-cywilnej, że schemat kamuflażu z ostrymi, kontrastującymi kolorami i półbłyszczącym wykończeniem był tylko umiarkowanie skuteczny. Od 1937 r. przyjęto nowy schemat, który został formalnie wprowadzony w życie dyrektywą wydaną przez DGCA (Direzione Generale delle Custuizioni Aeronautica) w dniu 14 marca 1938 r. Zaczynając od samolotów "Aviazione Legionaria" (Włoskie Ochotnicze Siły Powietrzne w Hiszpanii), a następnie kolejnych samolotów produkcyjnych. Nowy schemat kamuflażu, tak zwany "schemat kamuflażu plastra miodu", wykorzystywał istniejące kolory, jednak teraz zastosowano bardziej złożony schemat cętkowania o miękkich krawędziach. W tym czasie ustandaryzowano tylko schemat kamuflażu. Standaryzacja kolorów miała nastąpić dopiero później, wraz z pojawieniem się kolorów Tavola X. Doprowadziło to do interpretacji trzech podstawowych kolorów górnej powierzchni określonych w dyrektywie (Giallo Mimetico, Verde Mimetico i Marrone Mimetico) przez każdego z dostawców farb. W każdym z katalogów farb dostawcy farb odnosili się wyłącznie do Giallo Mimetico, Verde Mimetico i Marrone Mimetico, a nie Giallo Mimetico 1, Giallo Mimetco 2, Giallo Mimetico 3 itd. Indeks następujący po kolorze podstawowym (1, 2, 3) odpowiada nowoczesnemu sposobowi (metoda CMPR) identyfikacji pochodzenia samego koloru. Na przykład Giallo Mimetico 1 został wyprodukowany przez Inves, Giallo Mimetico 2 został wyprodukowany przez Masciadri, a Giallo Mimetico 3 został wyprodukowany przez Arson-Sisi. Ponieważ Inves był dostawcą farb dla Fiata, Giallo Mimetico 1 pojawił się na wczesnych schematach malowania Fiata CR.32 i wczesnych G.50 wraz z Verde Mimetico 1 i Marrone Mimetico 1, również produkowanymi przez Inves.