Dynamika pneumatycznego koła jezdnego.

Opis

W książce przedstawiono budowę i właściwości pneumatycznego koła jezdnego.

Omówiono charakterystyki ogumienia w różnych stanach statycznych i dynamicznych obciążeń z uwzględnieniem stanu nawierzchni. Zamieszczono opisy nowoczesnych modeli tarcia, poczynając od modelu Coulomba, na którym oparto część modeli złożonych, a skończywszy na modelu Maxwella. Zaprezentowano także znane modele tarcia (przyczepności) ogumienia samochodowego (LuGre, Wiegnera/Uffelmanna, Pacejki i model z relaksacją sił przyczepności). Omówiono różne modele struktury ogumienia, m.in. płaski model analityczny, przestrzenny model wieloelementowy, model powłokowy i model FE.

Książka zawiera również opis autorskiego modelu tarcia EXP koła jezdnego napędzanego.

Czytelnika zainteresuje zapewne część pracy, zawierającą analizę dynamiki ruchu pojazdów wyczynowych typu Top Fuel Dragster.

W publikacji przedstawiono również teorię elastycznego koła jezdnego (pędu bieżnika) opracowaną przez Halluma, umożliwiającą zinterpretowanie zjawisk dynamicznych towarzyszących ruszaniu.

Książka jest adresowana do studentów i pracowników naukowych zajmujących się zagadnieniami mechaniki pojazdu kołowego, a także pracowników przemysłu motoryzacyjnego.

W książce przedstawiono budowę i właściwości pneumatycznego koła jezdnego.

Omówiono charakterystyki ogumienia w różnych stanach statycznych i dynamicznych obciążeń z uwzg...