A105 Marking Red - WWII R.A.F.

Opis

Kolor czerwony stosowany przez brytyjski RAF do oznaczeń narodowościowych samolotów na tzw. „roundel”. Początki tych znaków pochodzą z czasów I wojny światowej. W sierpniu 1914 roku wydano rozkaz malowania Union Flag na spodniej powierzchni dolnych skrzydeł. Co w następstwie przerodziło się w okrągły znak identyfikacyjny. Do 1917 roku do ronda dodawano zwykle cienki biały kontur, aby ułatwić odróżnienie błękitu zewnętrznego okręgu od ciemnego koloru ochronnego. W dywizjonach operujących w nocy nie było takiej potrzeby, aby oznaczenie było bardziej widoczne, w rzeczywistości zwyczajem stało się malowanie białego pierścienia ronda - albo w kolorze kamuflażu samolotu jako całości, albo na czerwono. Do końca wojny ujednolicono to jako tzw. "rondo nocne" w kolorze niebiesko-czerwonym, które nadal było używane na ciemnozielonym kamuflażu powojennych bombowców nocnych. Większość samolotów RAF-u miała wtedy srebrne wykończenie (goły metal lub aluminium), dzięki czemu oznaczenia narodowe rzucały się w oczy bez podświetlenia. Pod koniec lat 30-tych XX wieku samoloty RAF i Fleet Air Arm (FAA) zostały wyposażone w kamuflaż i wprowadzono nowy kontur, tym razem żółty, o tej samej szerokości co niebieskie i białe pierścienie.