BOLL Lakier do zacisków hamulcowych 400ml granatowy - wysokotemperaturowy spray

Opis

Estetyka i niezawodna ochrona z lakierem BOLLBOLL Lakier do zacisków hamulcowych (granatowy) to zaawansowany technologicznie preparat w aerozolu, dedykowany profesjonalistom i miłośnikom auto-detailingu, którzy pragną nadać swojemu pojazdowi sportowy, elegancki charakter. Receptura oparta na najwyższej jakości żywicach gwarantuje uzyskanie gładkiej powłoki o bardzo wysokim połysku. Produkt precyzyjnie pokrywa zaciski i bębny hamulcowe, tworząc jednocześnie silną barierę antykorozyjną, która chroni metalowe elementy przed przedwczesnym zużyciem i niszczącym wpływem czynników atmosferycznych.

Ekstremalna odporność na trudne warunki drogoweUkład hamulcowy to jedno z najbardziej obciążonych miejsc w każdym samochodzie, dlatego lakier BOLL charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami wysokotemperaturowymi. Pomalowana powierzchnia jest nie tylko wysoce odporna na ścieranie, ale również na osiadający, uciążliwy pył z klocków hamulcowych. Dodatkowo powłoka skutecznie opiera się działaniu chemii warsztatowej, rozlanym płynom eksploatacyjnym (takim jak benzyna) oraz destrukcyjnej soli drogowej, zapewniając nienaganny, lśniący, granatowy kolor przez wiele sezonów.

Sposób użycia:Powierzchnie przeznaczone do lakierowania dokładnie przeszlifuj papierem ściernym o gradacji P240 – P360 i mechanicznie usuń luźne fragmenty rdzy.

Dokładnie odtłuść obrabiany element za pomocą dedykowanego zmywacza silikonu.

Przed aplikacją energicznie wstrząsaj puszką przez około 3 minuty, aby wymieszać żywice i pigment.

Nanieś 2-3 cienkie warstwy lakieru z odległości 15-20 cm, zachowując czas odparowania pomiędzy warstwami rzędu 5-10 minut.

Pozostaw element do całkowitego wyschnięcia (czas schnięcia wynosi ok. 12 godzin w temperaturze 20°C).

Po zakończeniu pracy odwróć puszkę do góry dnem i przedmuchaj dyszę, aby zapobiec jej zaschnięciu. Ważne: Należy bezwzględnie uważać, aby podczas aplikacji nie zamalować elementów ciernych tarczy/bębna, przewodów hamulcowych oraz części ruchomych mechanizmu.