Wersja FULL 43 marki - pełna diagnostyka. Polski program MAXIECU + interfej

Opis

MaxiEcu to profesjonalne oprogramowanie diagnostyczne umożliwiające pełne skanowanie wielu podzespołów pojazdu. W zależności od modelu samochodu możliwe jest skanowanie takich elementów jak: Silnik, ABS, Airbag, DPF, Skrzynia Biegów, ESP, BCM i wiele innych. Program w całości w języku polskim w zestawie z dedykowanym interfejsem MAXIECU w technologi WiFi oraz Bluetooth. Najnowsze interfejsy MaxiEcu nie mają już wejścia USB, działają wyłącznie bezprzewodowo, łącząc się z komputerem po Bluetooth lub po WiFi, zależnie od tego co wybierzemy. Oba typy połączenia są dostępne w jednym interfejsie. Oprogramowanie MaxiEcu ma charakter modułowy co oznacza, że użytkownik może zdecydować się na zakup modułu tylko dla jednej wybranej marki lub też kilka bądź wszystkie. To jest oferta na wersję FULL.

MODUŁOWOŚĆ MAXIECUKupujesz wersję FULL ze wszystkimi dostępnymi markami.

Wersja FULL zawiera między innymi: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Chrysler, Dacia, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, , SsangYong, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.

W poniższej tabeli można wyszukać wszystkie zakres prac w interesującej nas marce.

Wybierz markęWybierz model...

Rok produkcji...

Wybierz system...

Sterownik systemu...

W prezentowanej konfiguracji proponujemy program MaxiEcu w wersji na wszystkie marki wraz z uniwersalnym dla wszystkich marek interfejsem MAXIECU w technologi WiFi oraz Bluetooth.

Moduł MaxiEcu wspiera wszystkie modele w rocznikach określonych w tabeli. W zależności od modelu i rocznika program może mieć różne funkcje diagnostyczne. Zachęcamy do zapoznania się z podaną wyżej tabelą. Najważniejsze cechy programu to:Samodzielna diagnostyka pojazdu na poziomie warsztatuModułowy charakter - płacimy za te marki, które potrzebujemyProsty w instalacji i intuicyjnyDużo większe możliwości niż programy bazujące na OBD2Często aktualizowanyDożywotnia licencjaDarmowe aktualizacje w ramach licencjiCały czas rozwijany (nowe moduły niebawem) 24 miesiące gwarancji na interfejsW zależności od modelu pojazdu oraz rocznika dostępna jest diagnostyka następujących podzespołów auta:SilnikDeska rozdzielczaCiśnienie oponABSImmobiliserCentral gatewayESPDrzwiDodatkowy moduł grzewczySRS, AirbagNadwozieGórny panel sterowaniePompa paliwaKlimatyzacjaCentralny zamekZawieszenieOświetlenieUkład kierowniczyBCMModuł przyczepySystem parkingowySterowanie dachem w kabrioletachPozyskiwanie danych sygnału i modułu sterowania We wszystkich tych modułach możemy dokonywać następujących operacji: Odczyt kodów i kasowanie usterekKodowanie sterownikówKasowanie inspekcji serwisowych i olejowychPomiar parametrówTest elementów wykonawczychRegulacja podstawowaW ramach modułu mamy możliwość diagnozowania przez OBD2 wszystkich marek samochodów zgodnych ze standardem OBD2, a zatem bez znaczenia na markę czy model samochodu będziemy mogli wykonać m.in. następujące operacje:Odczyt kodów i kasowanie błędów silnikowychKasowanie kontrolki CHECK ENGINEOdczyt bieżących parametrów pojazdu LIVE DATAW zestawie MaxiEcu znajdziecie Państwo:Interfejs diagnostyczny USB - WiFi i Bluetooth MAXIECUDostęp do konta użytkownika MaxiEcu i odblokowanie możliwości pobrania pełnej wersji programu na komputer.  Wymagania techniczne oprogramowania:Komputer PC lub laptopSystem Windows 7, 8, 10 lub nowszy w wersjach 32 lub 64 bitowychProcesor Pentium II 400 MHz lub wyższyModuł Wifi lub Bluetooth w komputerze.dostęp do internetu w celu wygenerowania klucza i rejestracji programuinterfejs MAXIECU (w zestawie)Przykładowe ekrany widoczne w programie na przykładzie różnych marekKody usterekZanim wykasujemy usterki możemy je zapisać w raportach, aby mieć do nich dostęp w przyszłościPomiar parametrów pojazdu m.in. wtryskiwaczy, turbiny, przepływomierza i innych Możliwość zapisania parametrów w formie wykresów co umożliwi nam łatwiejszy odczyt i interpretację wyników poprzez porównanie rzeczywistego odczytu z zadanym przez komputer sterującym pracą silnikaTestowanie elementów wykonawczych i możliwość wymuszania załączania podzespołów przez oprogramowanie. Przydatne kiedy chcemy np sprawdzić pracę wentylatora na