Szlifierka 18V 125mm BLDC LXT XPT DGA506Z MAKITA

Opis

 DGA506Z szlifierka kątowa 125mm 18V BL XPT LXT Makitawersja Z (BODY) bez akumulatorów i ładowarki , opakowanie kartonowe Kupujesz u oficjalnego dystrybutora MakitaProdukt w 100% ORYGINALNY!

DGA506Z szlifierka kątowa 125mm 18V BL XPT LXT, bezszczotkowaZAKRES DOSTAWYSzlifierka kątowa akumulatorowa BL LXT XPT 125mm 18V DGA506Uchwyt boczny (158237-4)Kołnierz mocujący (224415-9)Narętka kołnierza (224554-5)Klucz do nakrętki kontrującej (782423-1)Tarcza do szlifowania zgrubnego metalu INOX T27 WA36N-BF (A-80656)Ołona tarczy (123145-8)Opakowanie kartonoweInstrukcja obsługiKarta gwarancyjna + dokument zakupuDane techniczne:Zasilanie: Akumulatorowe Makita LXTŚrednica tarczy: 125mmPrędkość obr. na biegu jałowym: 8500 obr./minGwint wrzeciona: M14Średnica otworu tarczy: 22,23 mmWymiary (DxSxW): 362 x 140 x 145 mmTyp akumulatorów: Li-ionTechnologia XPT: Tak, podwyższona odporność na pył i wilgoćFunkcja Anty-restart: TakSilnik: Silnik bezszczotkowyObsługiwane akumulatory: 1,5 / 2,0 / 3,0 / 4,0 / 5,0 / 6,0 AhOpakowanie: KartonoweSymbol producenta: DGA506EAN: 0088381814355Producent: MakitaCECHY UŻYTKOWEBLDC - bezszczotkowy silnik prądu stałegoTechnologia XPT - podwyższona odporność na pył i wilgoćFunkcja anty-restart zabezpiecza przed przypadkowym uruchomieniem po zamontowaniu akumulatoraAutomatyczna kontrola prędkości obrotowej w zależności od rodzaju wykonywanej pracyPosiada funkcję anti-kickback oraz hamulec elektrycznyLekka i poręczna szlifierka kątowa do tarcz o średnicy 125 mmWąska obudowa silnika pozwala na wygodny i bezpieczny chwyt szlifierkiBeznarzędziowa osłonaNie współpracuje z akumulatorami BL1811G, BL1813G, BL1815G (bez elektroniki) oraz akumulatorem BL1815 (18 V / 1,3 Ah)System constant electronic zapewniający zachowanie obrotów niezależnie od obciążeniaZASTOSOWANE TECHNOLOGIE LXT- LITHIUM ION XTREME to wyjątkowa technologia i linia narzędzi profesjonalnych zasilanych wydajnymi akumulatorami z serii LXT 18V np. BL1815N, BL1820, BL1820B, BL1830, BL1830B, BL1840, BL1840B, BL1850, BL1850B, BL1860B. Dzięki zastosowaniu akumulatorów serii LXT jest to bardzo uniwersalne rozwiązanie. Aktualnie system obejmuje około stu różnych narzędzi, można tam znaleźć elektronarzędzia do wykonywania każdej pracy - wiertarko-wkrętarki, wiertarko wkrętarki udarowe, młoty udarowe SDS-PLUS, młody udarowe SDS-MAX, klucze udarowe, wyrzynarki, szlifierki kątowe, pilarki tarczowe, frezarki, zagłębiarki, piły posuwowe, wyciskacze do kleju i silikonów, zszywacze, młotowiertarki, radioodbiorniki budowlane, latarki, narzędzia wielofunkcyjne MultiTool, odkurzacze akumulatorowe i hybrydowe oraz cała gamę narzędzi ogrodowych jak akumulatorowy sekator ogrodowy, dmuchawy, kosiarki do trawy, kosy akumulatorowe, piły łańcuchowe czy nożyce do trawy.•Technologia XPT - MAKITA Extreme Protection Technology to technologia podwyższonej odporności na pył i wilgoć, stosowana w wybranych modelach profesjonalnych elektronarzędzi akumulatorowych marki MAKITA. Oznaczenie XPT to seria specjalnie zaprojektowanych obudów elektronarzędzi akumulatorowych i zintegrowanych uszczelek. Narzędzia MAKITA wyposażone w system XPT zostały zaprojektowane z myślą o większej trwałości i dłuższej żywotności urządzeń. Technologia XPT często jest spotykana i stosowana w wiertarko-wkrętarkach bez udaru, wiertarko-wkrętarkach udarowych, zakrętarkach udarowych, kluczach udarowych, piłach posuwowych, pilarkach łańcuchowych, szlifierkach kątowych, podkaszarkach, kosiarkach, dmuchawach, nożycach do żywopłotu, latarkach, radiach, zszywaczach, sekatorze oraz całej gamie innych profesjonalnych narzędzi akumulatorowych firmy MAKITA. Zwykle występuje w połączeniu z uniwersalnym systemem zasilania akumulatorowego 18V LXT który obejmuje obecnie ponad 100 różnych narzędzi.•Technologia silnika MAKITA BL Motor (BLDC - Bezszczotkowy Silnik Prądu Stałego) to nowej generacji silniki bezszczotkowe marki Makita stosowane w wybranych akumulatorowych elektronarzędziach z serii LXT 18V, LXT 14.4V i CXT 10.8V. Bezszczotkowy silnik prądu stałego BLDC to wydajniejsza produkcja energii w porównaniu ze szczotkowym silnikiem prądu stałego, ze względu na brak strat wskutek tarcia wywołanego przez szczotki, co pozwala na uzyskanie niższego natężenia prądu i zmniejszenie ilości wytwarzanego ciepła oraz zwiększenie czasu pracy na jednym, pełnym naładowaniu akumulatora.