Silnik Loncin G270F-G wał poziomy typ G stożek 22,2 mm

Opis

Silnik Loncin G270F-G

To jednostka spalinowa, która również znajduje się w ofercie silników Loncin, oferujących niezawodność i wysoką wydajność w różnych zastosowaniach. Jest to model, który może być używany w wielu urządzeniach mechanicznych, takich jak pompy wodne, kosiarki, agregaty prądotwórcze czy maszyny rolnicze.

Główne cechy silnika Loncin G270F-G:

Pojemność skokowa: 270 cm³, co zapewnia solidną moc do napędu maszyn wymagających średniej mocy.

Moc: Około 8,5 KM (6,3 kW) przy 3600 obr./min, co zapewnia odpowiednią siłę napędową dla różnorodnych urządzeń.

Wał poziomy: Wał ma średnicę 22,2 mm i jest stożkowy typu G.

Stożkowy wał oznacza, że ma charakterystyczny kształt, który pozwala na bezpośrednie sprzężenie z elementami napędowymi, np. kołami pasowymi czy innymi urządzeniami, które wymagają stożkowego połączenia.

Rodzaj silnika: 4-suwowy, co zapewnia mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję spalin w porównaniu do silników 2-suwowych.

Typ paliwa: Benzyna – standardowy typ paliwa dla większości silników spalinowych.

Rozruch: Ręczny (z możliwością rozruchu elektrycznego w niektórych wersjach).

Chłodzenie: Powietrzne – co zapewnia prostotę konstrukcji i efektywność w większości zastosowań, gdzie nie ma potrzeby zaawansowanego systemu chłodzenia cieczą.

Zastosowanie:

Silnik Loncin G270F-G z wałem stożkowym znajduje zastosowanie głównie w urządzeniach wymagających tego typu połączeń napędowych, takich jak:

Pompy wodne,

Agregaty prądotwórcze,

Wózki widłowe,

Maszyny rolnicze (np. silniki do agregatów),

Inne urządzenia mechaniczne.

Wał stożkowy jest szczególnie użyteczny w aplikacjach, które wymagają precyzyjnego dopasowania lub lepszego przenoszenia momentu obrotowego na inne elementy maszyn

PARAMETRY:

Stan - nowy

Producent - LONCIN

Model - G270F-G

Typ silnika - benzynowy, jednocylindrowy, czterosuwowy, górnozaworowy (OHV), chłodzony powietrzem

Moc - 9,0 HP / 3600 rpm

Moment obrotowy - 17,7 N.m / 2500 obr/min

Pojemność skokowa - 270 cm3

Pojemność układu smarowania - 0,95 L

Pojemność zbiornika paliwa - 6,0 L

Wał - stożek 22,2 mm / 106 mm

Waga bez płynów - 25 kg

Wymiary - 430×380×410 mm

Czujnik poziomu oleju - tak

Wyłącznik zapłonu - tak

Waga - 26 kg

Żeliwna tuleja silnika

Filtr powietrza papierowy + gąbkowy

Rozruch linkowy ręczny

Silnik wysyłany jest bez oleju!