Zestaw kół TRIAL 18" SurRon Milk Racing

Opis

Milk Racing Zestaw TRIAL 18" SurRonDOKŁADNY OPIS PRODUKTU:Kolor szprych: srebrnyKolor nypli: srebrnyKolor obręczy: czarnyKolor piasty: czarnyRodzaj piasty: pojedyncza standardowaKoło nie zawiera zębatki.

Koło nie zawiera opony, lecz istnieje możliwość jej wyboru za dodatkową opłatą. W celu wyboru opony, prosimy o kontakt.

Przednia opona:-TRIAL/DUAL WIDE 18"x3.25 Heidenau K37 (+450 ZŁ)-TRIAL/DUAL SUPERWIDE 18"x4.00 Duro 64P NHS (+325 zł)Tylna opona:-TRIAL/DUAL WIDE 18"x3.25 Heidenau K37 (+450 zł)-TRIAL/DUAL SUPERWIDE 18"X4.00 Duro 64P NHS + modyfikacja do wyboru (przesunięcie/offset) (+345 zł)Polecamy przesunięcie obręczy, ponieważ przycięcie opony znacząco wpływa na przyczepność na zakrętach.

W SKŁAD PRODUKTU WCHODZĄ:Zestaw standardowy kół Milk Racing (obręcz, szprychy, nyple, piasta)Blokada obręczyOpaska na obręczDętkaZapasowe szprychy i nypleKlucz do szprychPłyn do zabezpieczania gwintówWszystkie niezbędne narzędzia: klucze płaskie, imbusowe, klucze do śrub hamulca tarczowego (hamulec tarczowy musi być wymieniony z koła OEM)CECHY PRODUKTU:Obręcz Milk Racing:Anodowana na matowo, zapewnia to większą odporność na zarysowania niż zwykły lakier.

Obręcz jest grubsza, szersza i bardziej wytrzymała niż OEM.

Przednia piasta:Obrabiana na CNC ze stopu aluminium.

Podwójnie uszczelnione łożysko.

Podwójne uszczelnienie o-ringu (oś i tuleja dystansowa)Rozmiar: 20x110 mm.

Wzór śrub wirnika MTBSzprychy:36x szprych ze stali nierdzewnej 2,6mm/12GNyple:Mosiężne, niklowane - są mocniejsze i odporniejsze na korozję niż aluminium6,5mm nyple moto (5,5mm rozmiar części)Zaplatanie:Wzór 3-krzyżowy - najmocniejszy z możliwychOpony - 100% opcja Plug&PlayOferujemy dopasowanie opon, dzięki czemu koła są gotowe do jazdy Plug&Play prosto z pudełka.

MARKI I MODELE:Jeśli nie jest to określone, stosujemy uniwersalne standardowe marki opon znane z doskonałego stosunku ceny do jakości - sprawdzone i przetestowane przez nas i tysiące naszych klientów na całym świecie.

Największym problemem z oponami ponadwymiarowymi do SurRon/Talarii jest to, że trudno je znaleźć i stwierdzić, czy będą pasować. Dlatego dobieramy rozmiary tak, aby pasowały do SurRona/Talarii.

Niestety, z powodu nieprzewidzianych problemów w łańcuchu dostaw, marki i modele opon mogą ulec zmianie na inne odpowiadające im marki i modele bez powiadomienia. Prosimy o kontakt, jeśli potrzebujesz konkretnych informacji o aktualnej sytuacji opon.

DOPASOWANIE OPON DO TERENU:ON-ROAD - tylko do stosowania na suchej i mokrej nawierzchni/asfalcie. Nie nadaje się do jazdy w terenie i w warunkach zimowych.

OFF-ROAD - świetna do wszystkich zastosowań enduro/country-cross/motocross. Nie nadaje się na drogi - prawie nie ma przyczepności i łatwo się zdziera.

TRIAL - najlepsza opcja, jeśli jeździsz zarówno na szosie, jak i w terenie. Długotrwałe i mają jednakową trakcję na wszystkich nawierzchniach.

DOPASOWANIE ROZMIARU OPONY DO KOŁA TYLNEGO:Amortyzator typu odwróconego (DNM, Manitou Dorado itp.) jest kluczowy. Nie możemy doradzić każdej marki i modelu amortyzatora, ponieważ wszystkie są inne, ale oto kilka wskazówek:Każda nasza opona 21″ będzie pasowała do każdego amortyzatora odwróconego.

Opony WIDE (19″, 18″, 16″) będą pasować do amortyzatora odwróconego, ale mogą uderzać w osłony amortyzatora , więc trzeba będzie albo przeciąć wypustki, przeciąć osłony, albo zdjąć osłony.

Opony regular (19″, 18″, 16″) będą pasowały na każdy amortyzator, nawet nie typu odwróconego (Fox 40, RST itp.)Każda opona SUPERWIDE będzie pasować tylko do DNMDla amortyzatorów KKE i FASTACE na 19″ 18″ 16″ należy wybrać tylko rozmiar REGULAR. Amortyzatory te są bardzo wąskie w dolnej części górnej sekcji, co może powodować ocieranie się opon WIDE.

W razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości dotyczących dopasowania amortyzatora prosimy o kontakt - możemy doradzić szerokość opony, aby dopasować odpowiedni amortyzator.

DOPASOWANIE ROZMIARU OPONY DO KOŁA TYLNEGO:REGULAR, WIDE (dowolna średnica) - bez modyfikacji kołaSUPERWIDE (dowolna średnica) - wymagana jest modyfikacja koła, aby opona nie kolidowała z łańcuchem.

Dish/offset - przesuwamy obręcz w lewo na szprychachTrim - przycinamy wypustki oponyPolecamy przesunięcie/off-set obręczy, ponieważ przycięcie opony znacząco wpływa na przyczepność na zakrętach.

KOMPATYBILNOŚĆ:SurRon: X, Light Bee, Light Bee S Youth - każdy rok produkcjiSegway: X260, X160 - każdy rok produkcjiKORZYŚCI W STOSUNKU