Klocki hamulcowe TRW GDB1472 23581180

Opis

Klocki hamulcowe TRW GDB1472 23581180Producent: TRW,Indeks: GDB1472Ilość wskaźników zużycia okładzin: 1 na ośDługość złącza ostrzegawczego: 180 mmOgraniczenia producenta: TRWStyk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużyciaOznaczenie kontrolne: E9 90R 01107/228Wysokość: 62,6 mmDługość: 131,4 mmGrubość: 18,8 mmZamienniki (kody OE): SEAT 6Q0698151C, SKODA 6Q0698151C, VW 6Q0698151C, SPIDAN 32833, HELLA 8DB355018811, ATE 13047028842, ATE 13046028842, PAGID T5161, VALEO 598720, BOSCH 0986TB2382, BOSCH 0986494105, TEXTAR 2358119015, TEXTAR 2358102, JURID 573127J, BENDIX 573127B, FTE BL1873A4, QUINTON HAZELL BP1370, FERODO FDB1662, FERODO FSL1662, BREMBO P85077, MINTEX MDB2538, PEX 7752, ZIMMERMANN 10101901570, ZIMMERMANN 235811902, DELPHI LP1754, MAGNETI MARELLI 363702161221, ROULUNDS RUBBER 608181, FEBI BILSTEIN 16998, TRISCAN 811029043, METELLI 2205471, NK 224779, MEYLE 0252358118W, REMSA 077501, REMSA 77501, ICER 181597701, ICER 181597, VAICO V108180, QH Benelux 7451, A.

B.

S. 37338OE, A.

B.

S. 37338, LPR 05P973, SWAG 30916998, NECTO FD7124A, Brake ENGINEERING PA1499, APEC braking PAD1252, JP GROUP 698706003ALT, GIRLING 6114721, KAWE 81532, sbs 224779, E.

T.

F. 121013, WOKING P675301, AUTOMEGA 3069801516Q0C, FIRST LINE FBP3487, A.

B.

S. 37338, A.

B.

S. 37241, ATE 13.0460-2884, ATE 13.0460-2883, ATE 13.0470-2884, BREMBO P85077, FAW FAW23581.18.8, FOMAR FO910081, FOMAR FO922881, FOMAR FO908081, TRW GDB1414, ZIMMERMANN 23581.190.2, ZIMMERMANN 23581.190.1, ATE 13-0460-2883-2, ATE 13-0460-2884-2, ATE 13-0470-2884-2, BOSCH 0.986.424.829, BOSCH 0.986.494.105, CIFAM 822-547-0, CIFAM 822-547-1, KAMOKA JQ1012838, KAMOKA JQ1013324, TOMEX 13591, FEBI BILSTEIN 16484, FEBI BILSTEIN 16998, TOMEX 1359, VAICO 10-8179, VAICO 10-8179-1, VAICO 10-8180, VAICO 10-8180-1.

Wybieraj części samochodowe po katalogach TecAlliance, ASO oraz kodzie VINPowyższy katalog nie wskazuje na konkretne lata zastosowania części, ale oznacza całościowe lata produkcji poszczególnych modeli samochodów. Producenci mogli stosować w jednym roku 2 lub więcej różnych typów części. Aby trafnie dobrać części do konkretnego samochodu rekomendujemy weryfikację zastosowania po numerze VIN.