8F57 Zestaw naprawczy OEM Ford

Opis

Zestaw naprawczy do skrzyni automatycznej Ford 8F57 – 100% oryginalne części OEM Ford/Motorcraft.   Kompletny zestaw zawierający dokładnie: Komplet uszczelek i uszczelniaczy OEM Ford (pełny gasket & seal kit – uszczelki, oringi, uszczelniacze wałów) Komplet pistonów / tłoków gumowo-metalowych OEM Ford (najnowsza specyfikacja – kluczowe przy utracie ciśnienia) Filtry oleju – 2 sztuki OEM Ford (zewnętrzny główny + wewnętrzny wkład/sitko) Płyty separacyjne sterownika (separator plates) OEM Ford – najczęściej wymieniane przy problemach z hydrauliką Uszczelka metalowa tylnej pokrywy OEM Ford (rear cover gasket – niezbędna przy pełnej regeneracji) Najczęstsze problemy z hydrauliką i płytami separacyjnymi w 8F57 Zapchanie/zanieczyszczenie otworów w separator plate (płyty separacyjnej) – główna przyczyna szarpania i kodów P0766 Zużycie i pękanie tłoków gumowo-metalowych – utrata ciśnienia w pakietach sprzęgłowych Zanieczyszczenia w układzie hydraulicznym po przegrzaniu skrzyni Uszkodzenie uszczelek i oringów – wycieki wewnętrzne, problemy z ciśnieniem Zużycie uszczelki tylnej pokrywy – wycieki oleju, obniżenie poziomu Objawy awarii Szarpanie / uderzanie przy zmianie biegów (upshift/downshift – szczególnie w wyższych przełożeniach) Opóźnione lub nieregularne zmiany biegów Ślizganie się sprzęgieł / utrata napędu Tryb awaryjny (limp mode) – ograniczenie do kilku biegów Kody błędów: P0766 (Shift Solenoid D Performance/Stuck Off), P2703 i inne P07xx / P27xx Kompletna wymiana tłoków, uszczelek, filtrów, płyt separacyjnych oraz uszczelki tylnej pokrywy (zgodnie z zaleceniami serwisowymi Forda) w większości przypadków całkowicie eliminuje problemy z hydrauliką i zapobiega powrotom usterki. Zalecamy oryginalny olej ATF Mercon ULV oraz adaptację skrzyni po montażu za pomocą skanera Ford IDS/FDRS. Stan: fabrycznie nowy, oryginalne opakowanie Ford Motorcraft