Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji

Opis

Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcjiPodwozia samochodów. Podstawy konstrukcjiAutor:JORSEN REIMPELL, JURGEN W.

BETZERISBN: 978-83-206-1400-8Wydanie: 4Tłumacz: Andrzej ReńskiFormat: B5Liczba stron: 456Liczba ilustracji: 433Oprawa: twarOpisPrzegląd najważniejszych zagadnień dotyczących zespołów podwozia samochodów, bogato ilustrowany przykładami rozwiązań konstrukcyjnych, w tym także podwozi samochodów napędzanych na cztery koła. Uwzględniono ogólny układ konstrukcyjny podwozia, dynamikę opon, kinematykę i elastokinematykę zawieszeń, układy kierownicze, dobór elementów sprężystych i tłumiących zawieszeń, dynamikę pojazdu w różnych stanach ruchu, zachowanie stateczności w czasie hamowania, wykorzystanie przyczepności podczas przyspieszania oraz zdolność do pokonywania wzniesień.

Odbiorcy książki: studenci wyższych uczelni technicznych kierunków mechanika o specjalności samochodowej i pokrewnych, słuchacze studiów podyplomowych w zakresie budowy pojazdów samochodowych, inżynierowie o specjalności samochodowej i pokrewnych oraz uczniowie techników samochodowych. Spis treściPrzedmowa 11Oznaczenia121. Zawieszenia i układy napędowe 281.1. .

Ogólny opis zawieszeń 281.2. Zawieszenia niezależne - opis ogólny 341.2.1. Wymagania 341.2.2. Zawieszenia z podwójnymi wahaczami poprzecznymi  351.2.3. Zawieszenia z kolumnami prowadzącymi 371.2.4. Zawieszenia tylne z wahaczami wzdłużnymi 421.2.5. Zawieszenia tylne z wahaczami skośnymi 451.2.6. Zawieszenia wielodrążkowe 471.3. Zawieszenia ze sztywną osią i zawieszenia z wahaczami sprzężonymi 491.3.1. Zawieszenia ze sztywną osią 491.3.2. Zawieszenia z wahaczami sprzężonymi 551.4. Klasyczny układ napędowy - silnik z przodu, napędzane koła tylne 571.4.1. Zalety i wady klasycznego układu napędowego 571.4.2. Zawieszenia nie napędzanych kół przednich 621.4.3. Zawieszenia napędzanych kół tylnych  661.5. Silnik umieszczony za lub przed tylną osią 691.6. Napęd przedni 721.6.1. Stosowane rozwiązania 731.6.2. Zalety i wady napędu przedniego 761.6.3. Zawieszenia przednich kół napędzanych 791.6.4. Zawieszenia nie napędzanych kół tylnych 851.7. Napęd wszystkich kół 881.7.1. Zalety i wady 891.7.2. Ręcznie włączany napęd drugiej osi w samochodach osobowych 951.7.3. Ręcznie włączany napęd wszystkich kół w samochodach ciężarowych i terenowych (wielozadaniowych samochodach osobowych) 971.7.4. Stały napęd wszystkich kół z wykorzystaniem zespołów samochodu osobowego o napędzie przednim 991.7.5. Stały napęd wszystkich kół z wykorzystaniem zespołów samochodu z klasycznym układem napędowym  1071.7.6. Przegląd rozwiązań układów napędu czterech kół 1112. Opony i koła 1162.1. Wymagania dotyczące ogumienia  1162.1.1. Zamienność 1162.1.2. Wymagania w odniesieniu do samochodów osobowych  1172.1.3. Wymagania w odniesieniu do samochodów ciężarowych  1182.2. Rodzaje opon  1192.2.1. Opony diagonalne  1192.2.2. Opony radialne  1202.2.3. Opony bez dętkowe czy dętkowe 1212.2.4. Stosunek wysokości do szerokości opony  1242.2.5. Wymiary opon i ich oznaczenia 1262.2.6. Nośność opony a ciśnienie powietrza  1282.2.7. Oznaczenia opony na ścianie bocznej 1362.2.8. Efektywny obwód toczenia i prędkość jazdy  1362.2.9. Wpływ opon na wskazania prędkościomierza  1392.2.10. Rzeźba bieżnika  1402.3. Koła  140