Mechanika ruchu Leon Prochowski

Opis

Mechanika ruchu Leon ProchowskiMechanika ruchuAutor:LEON PROCHOWSKIISBN: 978-83-206-1957-7Wydanie: 3, uaktualnione / 2016Format: B5Liczba stron: 316Liczba ilustracji: 218Seria: Pojazdy samochodoweOprawa: twardaOpisPodręcznik akademicki, w którym wyjaśniono podstawowe zagadnienia bezpiecznego ruchu samochodu. Ułatwia poznanie najważniejszych zagadnień mechaniki ruchu pojazdu, zwłaszcza relacji pomiędzy działaniem kierowcy a zachowaniem się samochodu na drodze. Opisano podstawowe relacje zachodzące podczas toczenia się koła, dynamikę trakcyjną i proces rozpędzania oraz bilans mocy i energochłonność różnych faz jazdy. Przedstawiono zachowanie się samochodu w ruchu krzywoliniowym, stateczność, jazdę w kolumnie i w nocy, sposoby wyznaczania bezpiecznej odległości pojazdów i prędkości granicznej w wielu sytuacjach drogowych. Uwzględniono najnowsze osiągnięcia w dziedzinie konstrukcji samochodu.

Odbiorcy książki: studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni technicznych kierunku samochodowym i pokrewnych, kadra techniczna w branży motoryzacyjnej. Spis treściWykaz ważniejszych oznaczeń 11Od autora 13Wstęp 15Rozdział 1. Wprowadzenie 171.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów 17 1.2. Ogólny układ konstrukcyjny samochodu 18 1.3. Bezpieczny samochód i wspomaganie kierowcy 21 Rozdział 2. Mechanika toczenia się koła 25 2.1. Przenoszenie momentu obrotowego od silnika do kół jezdnych 25 2.2. Wyznaczanie prędkości jazdy. Przełożenie 27 2.3. Ogumienie i jego właściwości 292.3.1. Wymiary ogumienia i promienie koła 29 2.3.2. Elastyczne właściwości ogumienia 322.3.3. Poślizg koła 332.4. Siły i momenty działające na koło samochodu 35 2.4.1. Nacisk koła na drogę 352.4.2. Koło swobodnie toczone 352.4.3. Koło napędowe 362.4.4 Koło hamowane 372.4.5. Koło na podłożu odkształcalnym 382.5. Opór toczenia 392.5.1. Opór toczenia na nieodkształcalnej nawierzchni 39 2.5.2. Opór toczenia na odkształcalnym podłożu 41 2.6. Przyczepność ogumienia 422.6.1. Ogólna charakterystyka przyczepności 42 2.6.2. Przyczepność na mokrej nawierzchni. Aquaplaning 46 2.7. Model dynamiki ruchu prostoliniowego koła 49 Rozdział 3. Ruch prostoliniowy 513.1. Siły działające na samochód 513.2. Opory ruchu 533.3. Opór aerodynamiczny 553.4. Opór ruchu przyczepy 583.5. Reakcje normalne od nawierzchni drogi 60 3.6. Równanie ruchu 633.7. Dysponowana i zapotrzebowana siła napędowa 64 3.8. Bilans mocy 653.9. Sprawność układu napędowego 68Rozdział 4. Rozpędzanie samochodu i właściwości trakcyjne 69 4.1. Dobór przełożeń w układzie napędowym 69 4.1.1. Charakterystyka układu napędowego. Przełożenie przekładni głównej 69 4.1.2. Dobór przełożeń w skrzyni biegów 724.2. Analiza właściwości trakcyjnych samochodów 76 4.2.1. Charakterystyka trakcyjna 764.2.2. Wyznaczanie maksymalnej prędkości jazdy w różnych warunkach drogowych 76 4.2.3. Maksymalne przyspieszenie, osiągane podczas rozpędzania 77 4.2.4. Czas i droga rozpędzania 794.2.5. Możliwości pokonywania wzniesień 82 4.3. Charakterystyka dynamiczna 834.4. Hydromechaniczne układy napędowe 84 4.4.1. Właściwości sprzęgła i przekładni hydrokinetycznej 84 4.4.2. Charakterystyka trakcyjna samochodu z hydromechanicznym