Doładowanie silników

Opis

Doładowanie silnikówDoładowanie silnikówAutorJANUSZ MYSŁOWSKIISBN: 978-83-206-1964-5Wydanie: 4 / rozszerzone / 2016Format: B5Liczba stron: 256Liczba ilustracji: 244Seria: Pojazdy samochodoweOprawa: twardaProf. dr hab. inż. Janusz Mysłowski otrzymał za podręcznik w 2003 roku (wyd. 1) indywidualną nagrodę Ministra Edukacji Narodowej i Sportu. W czerwcu 2004 roku Autor został odznaczony za książkę Złotym (duży) Medalem im. Emanuela Kanta w Kaliningradzie.

Podręcznik akademicki, prezentujący systematyczny wykład z zakresu doładowania silników spalinowych i recyrkulacji spalin. Omówiono w nim podstawowe pomiary i rodzaje doładowania, przedstawiono zagadnienia związane  z poszczególnymi rodzajami doładowania: doładowaniem mechanicznym, turbodoładowaniem, doładowaniem dynamicznym, kombinowanym, typu Comprex oraz najnowszymi rodzajami doładowania silników spalinowych. Uwzględniono też aspekty eksploatacyjne doładowania silników, w tym m.in. chłodzenie powietrza doładowującego i recyrkulację spalin.

Odbiorcy: studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni technicznych o kierunku samochodowym i pokrewnych, inżynierowie o specjalności samochodowej, uczniowie średnich szkół technicznych o samochodowym profilu kształcenia oraz wszyscy zainteresowani tematyką doładowania silników spalinowych.

Spis treściWykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 7Wykaz ważniejszych pojęć 9Rozdział 1. Wiadomości podstawowe 11Rozdział 2. Doładowanie mechaniczne 17Rozdział 3. Doładowanie turbosprężarkowe 323.1. Napęd turbosprężarki 333.2. Budowa i rodzaje turbosprężarek 363.3. Poprawa nadążności turbosprężarek 463.4. Dobór urządzenia doładowującego 523.5. Osiągi silników turbodoładowanych 623.6. Rozbudowane systemy doładowania turbosprężarkowego 643.6.1. Doładowanie Maxidyn 643.6.2. Doładowanie Hyperbar 663.6.3. Doładowanie sekwencyjne (zakresowe) 683.6.4. Doładowanie z wykorzystaniem turbiny mocy 793.6.5. Zastosowanie turbiny mocy do produkcji energii elektrycznej 873.7. Doładowanie turbosprężarkowe silników o zapłonie iskrowym 893.7.1. Doładowanie silników gaźnikowych 903.7.2. Doładowanie silników zasilanych wtryskiem benzyny 903.7.3. Ograniczenia w stosowaniu doładowania 913.7.4. Przykład zastosowania 943.7.5. Ekonomiczność pracy silników o zapłonie iskrowym 1033.8. Dodatkowa sprężarka o napędzie elektrycznym wspomagająca turbodoładowanie 106Rozdział 4. Doładowanie dynamiczne 1104.1. Opis metody 1104.2. Strona dolotowa silnika 1164.3. Teoria falowa 1184.4. Efekt bezwładnościowy 1214.5. Strona wylotowa silnika 1234.6. Dobór układu dolotowego zapewniającego doładowanie dynamiczne 1264.6.1. Dobór metodą tradycyjną 1274.6.2. Dobór układu dolotowego silnika wysokoprężnego na podstawie jego charakterystyki zewnętrznej 1274.7. Przykłady zastosowania 1334.8. Efekt doładowania silników o zapłonie iskrowym 142Rozdział 5. Doładowanie kombinowane 1475.1. Opis metody 1475.2. Dobór układu doładowującego 1525.3. Przykłady zastosowania 155Rozdział 6. Doładowanie Comprex 1616.1. Opis działania doładowarki Comprex 1626.2. Teoretyczne podstawy przepływu z uwzględnieniem zjawisk falowych 1686.3. Dobór doładowarki Comprex do tłokowego silnika spalinowego 1786.4. Eksploatacja silników z doładowaniem Comprex 185