Przewód do ładowania TYP2 5m 230V 32A 7.3kW
Opis
Wtyk do ładowania samochodów elektrycznych wtyczka TYP2 system europejski AC 230V 32A 7.3kWMyśląc o samochodach spalinowych najczęściej zadajemy sobie pytania dotyczące spalania czy też możliwościach przyspieszenia. Natomiast myśląc o autach elektrycznych zastanawiamy się nad ich zasięgiem oraz szybkością ładowania. Nie da się niestety precyzyjnie określić jak długo nasz samochód będzie się ładować oraz ile kilometrów na pełnym naładowaniu przejedziemy. To drugie w głównej mierze zależne jest od naszego stylu jazdy oraz tego, czy potrafimy umiejętnie odzyskiwać energię podczas hamowania. Pojemność akumulatora w tym przypadku jest drugorzędna.
Wydawać by się mogło, że kabel do ładowania samochodu elektrycznego podobnie jak wtyczka z kablem domowych urządzeń AGD jest tylko zwykłym złączem. Nic bardziej mylnego! Mimo, iż w obu przypadkach mamy do czynienia z przewodowym połączeniem elektrycznym to kabel do ładowania samochodów elektrycznych jest dużo bardziej zaawansowanym technologicznie produktem. Nieodpowiednio dobrany przewód może być przyczyną niedostosowania parametrów ładowania do samochodu.
Wybierając kabel do ładowania samochodu elektrycznego zastanawiamy się, który będzie najlepszy do naszego auta pod względem mocy, szybkości ładowania czy ergonomii. Przewody ładujące spełniają standardy IEC 62196. 1-2014; IEC 62196. 2-2014; IEC 61851, jak również są zgodne z RoHS.➡️ Właściwości przewodu do ładowania z wtyczką TYP2 AC 230V 32A 7.3kW:✔️ styki wykonane z posrebrzanego stopu miedzi w gumowej izolacji;✔️ prąd znamionowy 32A;✔️ napięcie znamionowe 230V;✔️ moc 7.3kW (jest uzależniona od rzeczywistego napięcia w sieci el. pod obciążeniem 16A);✔️ wtyczka standard IEC 62196-2 (Typ 2);✔️długość przewodu: 5m.➡️ Kompatybilność z samochodami wyposażonymi w gniazda typu 2:✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron i inne elektryczne oraz hybrydowe modele audi;✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;✔️ BMW i3, i8;✔️ BYD e6;✔️ Honda e;✔️ Mercedes Vito E-Cell;✔️ Nissan Leaf 2018;✔️ Opel Corsa-e;✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;✔️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV;✔️ Renault Zoe;✔️ Smart Electric Drive;✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;✔️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.
Standard: TYP2 (IEC 62196-2:2014)Tryb ładowania: 3Sposób podłączenia: BRodzaj prądu: ACKolor obudowy: czarnyKolor kabli: czarnyTemperatura otoczenia (praca): -30° ... +50°CTemperatura otoczenia (przechowywanie): -40° ... +80°CStopień ochrony: IP54Materiał obudowy wtyczki: plastik termoutwardzalny UL94V-0Materiał osłony: tworzywo TPUMateriał styków: posrebrzany stop miedziRodzaj wtyku: wtyczka Typ 2 jednofazowa 32AKabel : EVC H07BZ5-F 3 x 6 +1 x 0,75, 450/700V, IEC 62893-3, EN 50620, 5mWytrzymałość mechaniczna: >10000 (wpięć i wypięć)Maksymalna siła ciągnięcia:Odporność na upadek: z wysokości 1mOdporność na nacisk: 2tPrąd znamionowy: 32ANapięcie znamionowe: 250VMaksymalna wytrzymałość napięciowa: 2500VMoc: 7.3kWIlość pinów zasilających: 3P (L1, N, PE)Ilość pinów sygnałowych: 2 (PP, CP)Prąd pinów sygnałowych: 2ARezystancja izolacji: 5MΩ 500V DCRezystancja uziemienia: Do każdej sztuki dołączony protokół kontrolny: takWaga netto: 1,6kgNormy i certyfikacje: RohS, IEC 62196.1-2014, IEC 62196.2 -2014, CE, EACNumer katalogowy: MEAC-S-032A-V1-03-5EAN: 5907589339949