MILLERS OILS XF Premium 0w40 5L - syntetyczny olej silnikowy
Opis
Syntetyczny olej silnikowy Millers Oils XF Premium 0W40 5L Szukasz oleju, który sprosta ekstremalnym obciążeniom w samochodach sportowych i luksusowych? Millers Oils XF Premium 0W40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy typu Full SAPS, stworzony z myślą o najwyższej wydajności. Został opracowany, aby spełniać rygorystyczne wymagania producentów takich jak Mercedes-Benz (w tym modele AMG), Porsche oraz Renault.
Dzięki zastosowaniu najnowszych osiągnięć inżynierii chemicznej, olej ten gwarantuje maksymalną ochronę silnika nawet podczas agresywnej jazdy, zapewniając jednocześnie jego czystość i trwałość.
Technologia DFT – Dynamic Fluid TechnologyOlej wykorzystuje innowacyjną technologię DFT (Dynamic Fluid Technology), która optymalizuje przepływ środka smarnego w zależności od warunków pracy:Ochrona przy zimnym starcie: Dzięki temperaturze płynięcia na poziomie -45 stopni Celsjusza, olej błyskawicznie dociera do kluczowych elementów silnika, chroniąc je od pierwszej sekundy rozruchu.
Stabilność w wysokich temperaturach: Wysoka temperatura zapłonu (233 stopnie Celsjusza) oraz stabilna lepkość zapewniają trwały film olejowy nawet przy ekstremalnych obciążeniach termicznych.
Ochrona podzespołów i czystość silnikaFormuła oleju została zaprojektowana tak, aby chronić newralgiczne elementy jednostki napędowej, w tym tłoki, pierścienie, panewki oraz łańcuchy rozrządu. Wysoka liczba zasadowa TBN (10 mg KOH/g) skutecznie neutralizuje kwasy i zapobiega gromadzeniu się osadów.
Produkt jest również w pełni kompatybilny z nowoczesnymi biopaliwami oraz dostosowany do pracy w układach hybrydowych (HEV i PHEV), co czyni go uniwersalnym wyborem dla nowoczesnej motoryzacji.
Zastosowanie i specyfikacjeOlej rekomendowany jest do silników benzynowych i Diesla wymagających lepkości 0W40 oraz specyfikacji ACEA A3/B4. Jest to kluczowy produkt dla posiadaczy aut sportowych:Mercedes-Benz: Szczególnie modele AMG (norma MB 229.5).
Porsche: Silniki wymagające normy A40.
Ford: Modele RS, np. Focus RS (norma WSS-M2C937-A).
Renault: Modele sportowe (normy RN 0700 / RN 0710).
Spełnia normy:ACEA: A3/B4API: SNFord: WSS-M2C937-AMercedes-Benz: MB 229.5Porsche: A40Renault: RN 0700 / RN 0710Rekomendowany także tam, gdzie wymagane są: ACEA A3/B3, API CF, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Chrysler MS 126-33 (SRT), Fiat 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB 229.3, MB 229.1, VW 502 00 / 505 00.
Parametry techniczneCiężar właściwy przy 15 st. C: 0,842 g/mlLepkość kinematyczna przy 100 st. C: 13,3 cStLepkość kinematyczna przy 40 st. C: 75 cStIndeks lepkości: 179Temperatura krzepnięcia: -45 st. CTemperatura zapłonu: 233 st. CTBN: 10 mg KOH/gHTHS: 3,7 mPa s