QARMAX Płyn do chłodnic czerwony G12+ 20L

Opis

Wszechstronna ochrona układu chłodzenia w technologii G12+Płyn do chłodnic QARMAX G12+ Long Life -37 to wysokogatunkowy, gotowy do użycia preparat przeznaczony do profesjonalnego zastosowania w szerokiej gamie pojazdów. Jego zaawansowana formuła opiera się na czystym glikolu etylenowym (MEG), co w połączeniu z całkowitym brakiem gliceryny przekłada się na doskonałe parametry termiczne i eksploatacyjne. Płyn perfekcyjnie współpracuje zarówno z nowoczesnymi chłodnicami aluminiowymi, jak i tradycyjnymi układami mosiężnymi (miedzianymi). Jego wszechstronność sprawia, że jest doskonałym wyborem dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, ciągników rolniczych, maszyn budowlanych, a nawet sprzętu wojskowego i silników stacjonarnych.

Długotrwała żywotność, normy OEM i zabezpieczenie przed korozjąSkład płynu został wzbogacony o precyzyjnie dobrany pakiet dodatków antykorozyjnych, antyutleniaczy, stabilizatorów i środków antypiennych. Takie połączenie zapewnia kompleksową ochronę elementów metalowych przed niszczącym działaniem rdzy i korozji kawitacyjnej, jednocześnie pielęgnując i wydłużając trwałość gumowych uszczelnień i węży. Ekonomiczne opakowanie o pojemności 20 litrów to idealne rozwiązanie dla profesjonalnych warsztatów i firm posiadających własną flotę pojazdów.

Długotrwała ochrona (Long Life) – niezawodne zabezpieczenie układu nawet przez 5 lat lub 250 000 km ciągłej eksploatacji.

Brak osadów i pełna stabilność – czysta baza (MEG) bez domieszki gliceryny zapobiega wytrącaniu się szkodliwych zanieczyszczeń.

Bezpieczeństwo uszczelnień – zapobiega twardnieniu i pękaniu elastycznych elementów gumowych układu chłodzącego.

Spełnia rygorystyczne normy – kompatybilny ze specyfikacjami m.in. ASTM D 3306, Audi/Skoda/VW/Seat TL774D/F oraz Cummins 14603.

Sposób użycia: Produkt jest gotowy do użycia, o gwarantowanym parametrze zamarzania -37°C. Nie wymaga rozcieńczania z wodą. Płyn należy wlewać do zbiorniczka wyrównawczego układu chłodzenia wyłącznie przy całkowicie ostudzonym silniku, postępując zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu.