Tarcza hamulcowa KAMOKA 1032552 1K0615601L
Opis
Tarcza hamulcowa KAMOKA 1032552 1K0615601LProducent: KAMOKA,Indeks: 1032552Średnica [mm]: 256Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 12Minimalna grubość [mm]: 10Typ tarczy hamulcowej: pełnyIlosć otworów: 5Ilosć otworów 2: 9Wysokość [mm]: 48,6Średnica otworu centrujacego [mm]: 65Średnica wewnętrzna [mm]: 140Średnica otworu [mm]: 112otwór o średnicy [mm]: 15,3Cena dotyczy zakupu 1 szt. produktu. Sprzedaż wyłącznie w kompletach (2 szt.).
Zamienniki (kody OE): SKODA 1K0615601L, SKODA 1K0615601AC, VAG 1K0615601AC, VAG 1K0615601L, ATE 24011201581, PAGID 54211, BOSCH 0986479155, TEXTAR 98200121101, TEXTAR 98200121101PRO, TEXTAR 92121100, TEXTAR 92121103, JURID 562238J, BENDIX 562238B, FTE BS5423, QUINTON HAZELL BDC5423, QUINTON HAZELL 665000, FERODO DDF1276, MINTEX MDC1679, PEX 140750, ZIMMERMANN 600322200, DELPHI BG3890, METELLI 230725, NK 204794, OPTIMAL BS7518, MEYLE 1155231047, ROADHOUSE 665000, REMSA 665000, A.
B.
S. 17547, BARUM BAR12158, LPR A1010P, GRAF DF29725, TRW DF4271, CAR 1421020, CIFAM 800725, MAXGEAR 191058, PROTECHNIC PRD5201, ROTINGER RT1488, A.
B.
S. 17547, ATE 24.0112-0158, ATE 24.0312-0158, BREMBO 08.9488.10, FEBI BILSTEIN 36215, FEBI BILSTEIN 23572, FERODO DDF 1276, TRW DF4271, ZIMMERMANN 600.3222.20, ATE 24-0112-0158-1, ATE 24-0312-0158-1, BREMBO 8948810, BREMBO 8948811, BREMBO 0894881X, CIFAM 800-725, BOSCH 0986479155, BREMBO 08.9488.11, A.
B.
S. 17547S, BLUE PRINT ADV184305, BOSCH 0986479B78, BREMBO 08.9488.1X, VEGGA 31045, VAICO 10-40070, ZIMMERMANN 600.3222.52, MEYLE 1155231047/PD, BREMBO 08.9488.75, BORSEHUNG B11379, TOMEX TX70-79, PROFIPOWER 3B2007, CIFAM 800-725C.
Wybieraj części samochodowe po katalogach TecAlliance, ASO oraz kodzie VINPowyższy katalog nie wskazuje na konkretne lata zastosowania części, ale oznacza całościowe lata produkcji poszczególnych modeli samochodów. Producenci mogli stosować w jednym roku 2 lub więcej różnych typów części. Aby trafnie dobrać części do konkretnego samochodu rekomendujemy weryfikację zastosowania po numerze VIN.
