Tarcza hamulcowa TRW DF6289 43206EB300
Opis
Tarcza hamulcowa TRW DF6289 43206EB300Producent: TRW,Indeks: DF6289Typ tarczy hamulcowej: wentylowanyIlość otworów: 6Średnica zewnętrzna: 307,6 mmŚrednica otworu centrującego: 68 mmWysokość: 60,4 mmGrubość tarczy hamulcowej: 18 mmMinimalna grubość: 16 mmØ rozmieszczenia otworów: 114,3 mmKolor: czarnyPowierzchnia: lakierowanyCena dotyczy zakupu 1 szt. produktu. Sprzedaż wyłącznie w kompletach (2 szt.).
Zamienniki (kody OE): NISSAN 43206EB300, HELLA 8DD355115851, ATE 24011807241, PAGID 54816PRO, BOSCH 0986479533, BOSCH 0986479R21, TEXTAR 92181603, BENDIX 562782BC, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3311000, QUINTON HAZELL BDC5832, BREMBO 09B59110, MINTEX MDC2098, BORG & BECK BBD4770, ZIMMERMANN 200253220, DELPHI BG4174, TRISCAN 812014168, NK 312281, NK 202281, OPTIMAL BS8340, MEYLE 36155230035PD, MEYLE 36155230035, ROADHOUSE 613541, REMSA 6135410, JAPANPARTS DP100, ICER 78BD4203, KAMOKA 1031083, NATIONAL NBD1604, LPR N2023V, TRUSTING DF1423, KAVO PARTS BR6803, ASHIKA 6101100, CAR 1421546, NIPPARTS J3311048, Brake ENGINEERING DI956855, HELLA PAGID 8DD355115851, GIRLING 6062892, KAWE 6135410, fri.tech. DF1423, sbs 1815202281, WOKING D6135410, BLUE PRINT ADN143119, FIRST LINE FBD1860, COMLINE ADC0282V, NPS N331N08, ASHUKI N01428, IPS Parts IBP1195, JAPKO 61100, ABE C41051ABE, BEWEKO 6135410, KAISHIN CBR345, A.
B.
S. 17886, K27 49120740, BLUE PRINT ADN143119, JPN 40H1023-JPN, ATE 24-0118-0724-1, BREMBO 09B59110, KAMOKA 1031083, ZIMMERMANN 200.2532.20, A.
B.
S. 17886, ATE 24.0118-0724, BREMBO 09.
B591.10, BOSCH 0986479533, FEBI BILSTEIN 108440, OYODO 40H1023-OYO, HERTH&BUSS J3311000, NIPPARTS J3311048.
Wybieraj części samochodowe po katalogach TecAlliance, ASO oraz kodzie VINPowyższy katalog nie wskazuje na konkretne lata zastosowania części, ale oznacza całościowe lata produkcji poszczególnych modeli samochodów. Producenci mogli stosować w jednym roku 2 lub więcej różnych typów części. Aby trafnie dobrać części do konkretnego samochodu rekomendujemy weryfikację zastosowania po numerze VIN.
